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巴拿馬政府日前同時邀請兩岸領導人參加月底舉行的巴拿馬運河完成擴建及通航儀式，屆時蔡英文是否與大陸國家主席習近平會面，雖然立即成為熱門話題。但其可能性則是微乎其微。 總長八十一公里的巴拿馬運河連結大西洋及太平洋，是全球重要航道；但因為運河船閘有其容納極限，通過船舶的長度、寬度、高度、吃水、載重，都有限制，超大型的油輪、貨櫃船及航空母艦，都無法通過；因此巴拿馬政府自二ＯＯ七年九月開始進行擴建計畫，工程幾經延宕，至今年六月才會全部完成。預計完成後，每年將有一萬七千艘船舶通過，運河的貨物量從現在的三億噸加倍，這對巴拿馬當然是大好消息。 問題是，巴拿馬同時邀請了蔡英文與習近平，屆時兩個人會不會不期而遇，甚至私下會談？當然就成為舉世矚目的焦點。 大陸方面，外交部發言人在被問到習近平會不會出席？及是否可能與蔡英文會面時，並未直接回應，只重申「中國始終堅持一個中國原則，並把它做為與世界其他國家處理和發展雙邊關係的基本前提」；而台灣方面，雖然蔡英文表態會「優先考慮」出席，但民進黨對於她是否會與習近平會面，則是拒絕回應。 顯然，兩岸目前都沒有把話說死，主要是變數很大。其中最關鍵的，當然是蔡英文在五二Ｏ的就職演講，究竟對「兩岸同屬一個中國」有沒有明確表態？如果完全不提，大陸方面勢必強力反制，中止外交休兵的第一步，可能就是巴拿馬。屆時，台灣與巴拿馬既無邦交，蔡英文收到的邀請函形同廢紙。 事實上，即使蔡英文五二Ｏ表態，願意接受「九二共識」；蔡習兩人在巴拿馬會面的可能性也十分渺茫。因為中國大陸在國際場合中，始終堅持「一個中國」，不容許「兩個中國」或「一中一台」出現，因此巴拿馬如果堅持邀請蔡英文參加，習近平就不會出席，也不會派大員代表，巴拿馬勢必要在中國大陸和台灣之間選擇一個，試想，答案還不清楚嗎？ 事實上，儘管我國與巴拿馬有正式邦交，雙方還簽訂自由貿易協定，但巴拿馬與中國大陸的實質關係，卻有過之而無不及；目前巴拿馬為中國大陸在拉丁美洲第八大貿易夥伴和第四大出口地。去年一至九月中巴雙邊貿易額達六六?三億美元，其中大陸對巴拿馬出口六四?四億美元，同比雖下降四?二七％，從巴拿馬進口一?五九億美元，同比則增加九六?九％；相對的，去年巴拿馬是我國第七十一名貿易夥伴，雙邊貿易額，僅一?七三億美元，其中台灣自巴拿馬進口二千九百餘萬美元，出口一?四三億美元。兩相對照，完全不成比例；試想，巴拿馬會了堅持外交禮儀而損害經濟利益嗎？ 再說，去年巴拿馬運河管理局主管基哈諾就透露，大陸國營「中國港灣工程公司」希望參與巴拿馬運河第四套船閘通道工程，並將提供一六Ｏ至一七Ｏ億美元的融資；換言之，大陸已經表態有意加碼投資巴拿馬運河，這固然是大陸與美國較勁，但對巴拿馬當然是龐大的商機！試想，巴拿馬會不考量得失嗎？ 總之，如果五二Ｏ蔡英文沒有釋出善意與誠意，可以斷言，她一定去不成巴拿馬！至於蔡習兩人在巴拿馬會面的可能性，更是幾近於零。 【中央網路機車借款免留車,高雄機車借款,台中機車借款,機車借款條件,免留車,汽車借錢,當舖,公營當舖,機車借款利息,台北當舖,台北機車借款,新竹機車借款汽車借款立即可知額度，當日立即撥款不限車齡，不限車種，不必留車。 ... 機車借款可分一次結清和分期攤還，亦可當月只繳利息不還本金，還款金額最低已一萬元為機車借款條件
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NOWnews作者記者范姜豪／台中報導 | NOWnews – 2016年2月25日 下午9:26
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一名郭姓男子為繳機車貸款，向地下錢莊借款1萬元，每月利息8千元，年利率高達960%，讓他還不完，並被威脅對家人不利，警方將嫌犯逮捕，讓他鬆了一口氣。觀賞相片
一名郭姓男子為繳機車貸款，向地下錢莊借款1萬元，每月利息8千 …
一名郭姓男子為繳機車貸款，向地下錢莊借款1萬元，每月利息8千元，年利率高達960%，讓他還不完，並被威脅對家人不利，警方將嫌犯逮捕，讓他鬆了一口氣。
警五分局調查，黃姓嫌犯經營地下錢莊，以每7天為1期，每期利息2千元的條件，借一萬元給工作不順且需還車貸的郭姓男子。
被害人簽具1萬元本票8張、現金保管條3張、借據3張、履歷表，還簽下機車讓渡書及質押重機車1部。期間，郭姓男子償付2萬7千元，仍再遭黃嫌以尚欠2萬元為由逼債，並威嚇稱如不償還，就改向其屏東老家的雙親催討，被害人擔憂家人遭受不測，因此報警請求協助。
第五分局北屯派出所巡佐李土地銀行軍公教貸款翊豪、警員劉錦德、廖順利等3員獲報後，立即展開調查，日前在北屯路一處超商前，趁黃姓涉嫌人出面收款時，當場人贓俱獲。
警方並查扣被害人簽具之本票、現金保管條、借據、履歷表、機車讓渡書及重機車等證物，全案依重利罪嫌移送偵辦。
警方透露，順利幫助觀念單純的古意男脫離苦境，免於再遭重利吸血，郭姓男子也能從中記取教訓，大呼以後再也不敢了動產擔保交易鬆綁 開放機車抵押借貸
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東森新聞東森新聞 – 2016年1月6日 下午2:56
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動產擔保交易鬆綁 開放機車抵押借貸
台灣機車登記數量高達一千三百多萬部，不過因為價格相對低，一直無法設定為動產擔保，但行政院去年12月，修正了「動產擔保交易法施行細則」，開放機車抵押貸款，讓經濟狀況吃緊的民眾，可以獲得小額款項周轉，只是銀行業者擔心，機車價值低又容易失竊，恐怕難以估價。
上下班時間，馬路上可以看到機車族現身，而且數量永遠比路上汽車還要多，不過由於價格和汽車、大型重機比較，相對低，無法設定為動產擔保，但就在去年年底，這項規定悄悄鬆綁，行政院修正動產擔保交易法施行細則，全面開放機車抵押貸款，公路總局監理組牌照科科長孫榮德：「把原來的大型重型機車，只能設定動產抵押的部分，我們現在已經加列了普通重型機車跟輕型機車，都可以設定動產擔保。」
台灣機車登記數量，高達一千三百多萬部，政策在1月1號上路，推翻以往機車分期貸款，由車主向機車行辦理擔保分期，或是機車行找民間貸款公司借貸，全數還款前還必須先簽本票，以及由車行向銀行信用借款，新政鬆綁，雙方都更有保障，不過銀行業者擔心沒有定下市場準則，要落實恐怕有困難。公路總局監理組牌照科科長孫榮德：「這個應該是一般債權人，就是銀行相關的經驗法則，他們應該認定多少錢，是由他們直接來認定。」
據了解，目前還沒有銀行正式將機車納入動產擔保，業者透露機車不但價值不高，又容易失竊，估價不易，目前都還在觀望階段，因此政府要如何從中協調、輔導，讓新政落實，更成為未來重要課題。報】
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